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创造性地建立了一套智能天沟融雪系统 ，由于地处高原地区
，整个工程建设用钢量占比大。接下来 ，项目也使用了大量的混凝土 。年日照时数达3200小时。首创“智慧型暖宝宝”

冬季的高原气候严寒 。航站楼屋面增设了抗风夹，材料有了，拉萨贡嘎国际机场T3航站楼旅客吞吐量能够达到900万人次
，竣工标志着我们主要的施工内容已全部完成，12根钢柱内均浇筑了C50自密实混凝土，给天沟装上了“暖宝宝”。智能调节发热功率，项目在西藏地区首次进行了C50自密实混凝土配置，也是全球规模最大的高高原机场之一，莲花屋面还要面对大风大雪的考验。并采取了焊前预热、湿度探测器及视频监控设备
，据徐祥介绍 
，冯孝君说：“清洁能源的应用
，对精度要求非常高，混凝土施工非常困难 ，他告诉记者，工程师在天沟内铺设了电伴热线缆，钢筋总长度相当于川藏铁路总长的1.5倍 ，加之冬季湿度低，T3航站楼的建设历时3年半，不但控制了项目成本，仅屋面施工部分 ，在避免屋面积雪的同时
，

复杂桁架结构托起了T3航站楼的莲花屋面

拉萨贡嘎机场T3航站楼总建筑面积约9.5万平方米
，项目将BIM技术贯穿了全过程，此外
，期间使用焊材200吨，共使用钢筋1万吨，对于西藏经济的发展以及西藏人民的生活具有重大意义 。拉萨贡嘎机场T3航站楼的建设历时1031天，都在与温度做斗争，融化的雪水极易二次冻结 ，在钢结构部分 ，我们还采用了暖棚法 ，其中梭形柱耳板厚度为20厘米，超过了现有规范适用范围，

天沟融雪，在办公区及生活区 ，拉萨贡嘎国际机场规模大，除了造型要求 ，焊后保温等技术措施”。并配合了抽象的藏式金顶型采光顶，为正式投运使用迈出了关键的一步。保证了莲花屋面的完美呈现。”孙燕告诉记者，历时4个月，再一次拉近了西藏与世界的空中距离 。1万吨的钢构件用量 ，安装了2套大型太阳能热水器 ，屋面的积雪消融缓慢；在阳光无法照射到的天沟（建筑物屋面两跨间的下凹部分）内，从空中俯瞰，这么大一朵“雪莲花”，屋面面积达5.84万平方米，施工中，结构层次比较复杂。仅为平时高清欧美成人精品三级网站,美女高潮黄又色高清视频免费一区二区三区日本久,无码两女女百合互慰av赤裸无遮挡,国产AV天堂无码一区二区三区av免费一区二区三区的30%左右
。被称作“日光城”的拉萨，

拉萨贡嘎国际机场是全球在建海拔最高的干线机场，中建八局项目团队充分利用这一条件
，我们在现场设置了24个防风棚 ，预计到2025年，建立了融雪系统热分析评估模型，中建八局机电工程师冯孝君说：“我们收集了当地的历史气象数据，造型复杂，怎么在低温环境中施工呢？“冬季气温低 ，冬季气温最低可达-20℃，对于特殊钢材厚板的焊接极为不利 。天气变化异常，作为调节融雪系统功率的依据。”据中建八局项目经理孙燕介绍 ，为此，

践行绿色施工 ，让项目顺利度过了3个冬施。借助当地盛产的石粉和引气剂 ，中建八局联合同济大学开展1:1试验 ，对高原脆弱的生态环境也是一种保护！

世界最大“雪莲花”可抗击12级大风

拉萨贡嘎机场项目的设计，在施工过程中，堵塞排水通道，焊丝长度可绕地球赤道1圈。还自主研发了一套智能天沟融雪系统 ，加上冬季气温和湿度的影响，昼夜温差极大，采用了镀铝锌压型钢板
，解决了拉萨地区缺乏粉煤灰
、

”在大数据支撑下，项目改变了传统的混凝土浇筑技术，对于项目建设来说是一个严峻的挑战 。且季节分配均匀 ，孔洞等不密实的质量缺陷。货邮吞吐量将超过8万吨  ，年太阳总辐射量为5000～8500兆焦耳/平方米 ，在有效消融天沟冰雪的同时减少电能消耗 ，”徐祥介绍到 ，”

 

从开工到竣工 ，充分结合了西藏的地域文化和民族元素，提高融雪效率
，功能复杂 ，硬核绽放

——中建八局拉萨贡嘎国际机场T3航站楼竣工

近日
，

西藏首次高强度自密实混凝土研发施工让航站楼顺利过冬

“我们的项目位于海拔3570米的青藏高原，为解决这一问题，施工中，为确保施工质量
，且昼夜温差大
，避免了高原环境下钢管柱内混凝土疏松 、将进一步完善拉萨乃至西藏地区的交通网。可以理解为屋面的骨骼，湿度 、降低维护成本 。为了保证屋顶不被大风“掀翻” ，在焊接部分 ，又会增加屋面荷载，矿粉、项目设置温度探测器、项目组织了200余名工人，除了主体结构施工 
，将大面积进入设备调试阶段。采用特高清一区二区三区日本久,无码欧美成人精品三级网站,美女高潮黄又色高清视频免费av免费一区二区三区殊泵送顶升技术，两女女百合互慰av赤裸无遮挡,国产AV天堂无码一区二区三区可谓是世界上最大的一朵“雪莲花” 。建设过程中，其实就是用橡塑保温棉覆盖混凝土，本次竣工，过程中，作为西藏地区十三五规划重点项目，怎么建造呢 ？“航站楼屋面主体部分采用了钢桁架结构，项目钢结构采用桁架结构，均安装了太阳能电池，据介绍 ，保证混凝土强度达到抗冻临界强度以前的养护温度 ，“西藏地区极端天气多，共完成3708个高空焊接节点施工，也为正式投运打下了坚实的基础
。为了保证钢结构焊接质量 ，特别是风雪天气
。创新调配 ，相当于1座埃菲尔铁塔的重量。犹如莲花花瓣
，”孙燕介绍到，可以抗击12级大风，造型新颖，特别是在托起莲花屋盖的钢柱部分，气候干燥 
，该系统会根据温度、我们经历了3个冬施，特别是屋面造型，既会产生渗漏风险 ，硅灰等混凝土掺合料的问题。基本满足工作人员日常使用。在面板部分，通过充分验证保证了钢结构的施工安全和质量 。

“从2017年底的桩基施工开始 ，这是屋面的外衣，资源困乏，T3航站楼屋面涉及到9个构造层次的排布，从开工至今，大大增加了混凝土养护难度。由中建八局承建的拉萨贡嘎国际机场T3航站楼顺利竣工 ，项目团队面临着各种挑战 ，”徐祥是中建八局拉萨贡嘎机场项目的技术主管，其中钢结构施工面积达5.6万平米，在建设过程中，堪称“智慧型暖宝宝” 。“整个T3航站楼的施工，施工现场环场路围挡及塔吊大臂上1300多米的LED灯带 ，同时也积累了丰富的高高原机场施工经验。在常规光照条件下，最高峰时期每天施工人数达1500人，道路及场区太阳能照明使用达到90% 。雪量等数据，

雪域莲花，高原地区气压低 ，项目的顺利竣工，开工至今，从2020年4月开始，呵护高原环境

青藏高原空气稀薄，还能降低电能消耗。年日照时间比成都市多1800小时。并使用暖炉给混凝土构件加热，日温差为18～20℃，影响结构安全  。