ETP新推出的單一螺絲液壓漲（脹）套。它除了具有液壓漲（脹）套的一切優點如：易操作、精確、結構尺寸小外，還能承受較大的徑向載荷，這是由于它使用的是一種特殊性質的液壓介質。常用于脹緊大尺寸皮帶輪等不僅需傳遞扭矩，還要承受皮帶輪由于受到皮帶的拉力而產生較大徑向壓力的機構。目前該系列產品為按客戶需求定制生產的漲（脹）套。ETP-POWER的常規軸徑為15~40mm，徑向跳動≤0.03mm，裝卸次數200~500次（視具體規格而定）。由于它使用的是一種特殊研發的液壓介質，因而兼具既能快速安裝，又能傳遞較大徑向載荷的優點。脹套的高精度制造工藝，保證了連接的準確性和可靠性。浙江EXPRESS免鍵套

ETP-CLASSIC的標準軸徑為15~100mm，也包括英制尺寸和短式-S系列，以及不銹鋼-R系列。徑向跳動：0.03~0.06mm，裝卸次數約100次（R系列約50次）。只需少量鎖緊螺絲和較小的擰緊力便能將漲（脹）套鎖緊，安裝和拆卸都比較方便。與其它液壓漲（脹）相比，既能承受更大的徑向載荷，對軸的公差要求也不太高，而且價格便宜。如需經常裝拆漲套，則應用潤滑脂定期對螺絲進行潤滑。·將法蘭上的螺絲依次松開約半圈。CLASSIC一旦松開，沒有必要將螺絲從它的法蘭上取下來上海ETP液壓聯軸器廠家脹套能適應不同轉速的設備運行。

新能源汽車隨著新能源汽車行業的發展，液壓脹套可能會被應用于電動汽車的電機和傳動系統，提供高效、可靠的動力傳遞。航空航天在航空航天領域，液壓脹套的輕量化和**度特性可能會被用于飛機的發動機和推進系統。機器人技術液壓脹套的精確控制能力使其在精密機器人技術領域具有潛在的應用前景，特別是在需要高精度定位和重復性的場合。結論液壓脹套的未來技術發展將由智能化、新材料應用、環境適應性提升等趨勢所驅動。通過不斷的創新，液壓脹套有望在多個領域實現更廣泛的應用，并為工業自動化和智能制造做出更大的貢獻。隨著技術的不斷進步，液壓脹套將繼續**工業聯接技術的未來發展。

脹（漲）套如果需要頻繁裝拆漲套，請定期給液壓螺絲的螺紋涂些潤滑劑，以減少螺紋的磨損。ETP產品連接的優點之一就是反復、快速裝拆漲套后，還能保持其性能和精度。然而，液壓螺絲都是會磨損且需要換新的。如果我們能使它的螺紋保持清潔并定期進行潤滑的話，就能延長它的使用壽命。R系列產品液壓螺絲的潤滑對其使用功能和壽命尤其重要。在食品機械或類似設備上使用時，我們建議采用OKS260,MolykoteD或MolykoteP-1900對液壓螺絲進行潤滑。至于其他非不銹鋼的液壓螺絲，則可以用MolykoteG-nplus來潤滑。·漲（脹）套不會因使用過程中的機震而自行松開，因為液壓力始終作用于活塞上。·如需維修產品,請將它寄給我們。·用帶T-形手柄的外六角扳手來頻繁裝拆漲（脹）套非常方便。·如果需要在法蘭上連接其他零件，也可以進行改制，后面章節有專門介紹。·為避免損壞液壓螺絲頭上的內六角槽，應該將外六角扳手插入槽底再擰緊螺絲。漲緊套的表面處理工藝提高其抗腐蝕能力。

ETP-TECHNO是一種高精度、可頻繁安裝的液壓漲（脹）套（聯軸器）。標準品軸徑為15~130mm,也包括英制尺寸。徑向跳動≤0.006mm。裝卸次數500~5000次（視具體規格而定）。與其它系列的液壓漲（脹）套相比，其活塞末端多了一個半球狀密封鋼珠。當我們擰緊液壓螺絲時，活塞推著鋼珠移動到活塞槽的球面槽底。松開液壓螺絲后，活塞便退回到原來的位置，漲（脹）套內的液壓介質跟著流回到活塞槽里，漲套縮回到原來的厚度，瞬間與軸和輪轂分開。ETP-TECHNO非常適用于精度要求高且需頻繁裝拆的各種檢測裝置（如汽車發動機扭矩檢測等）的連接，并可按用戶的使用要求特殊定制。液壓漲套在航空航天領域的應用至關重要，為精密零部件的制造提供可靠的夾持方案。浙江傳動聯軸器

在電子設備制造中，液壓漲套用于精密零部件的加工，保證產品的高精度和一致性。浙江EXPRESS免鍵套

漲套連接是在軸與輪轂之間放置一對內、外錐面貼合的脹緊連接套，在螺栓預緊力的作用下，內環縮小，外環漲大，使內環與軸、外環與輪轂緊密貼合，產生足夠大摩擦力，以傳遞扭矩、軸向力或兩者的復合載荷漲套連接的選型漲套的選擇應滿足一下2個條件：漲套的額定扭矩M應大于需傳遞的扭矩M。漲套的額定軸向力F應大于需傳遞的軸向力Fx。t2以90m帶式燒結機中大齒輪與軸的連接為例進行選型。通過計算此連接所需傳遞的扭矩M=480kNm，徑向力F=2526kN，軸向力很小，可忽略。浙江EXPRESS免鍵套