低溫球閥是一種專門用于低溫及非常低溫工況下的閥門。低溫工況一般是指介質溫度在-40℃以下，非常低溫工況則涉及到更低的溫度，如液化天然氣（LNG）的儲存和運輸溫度約為-162℃，液氦溫度可低至-269℃。這些球閥主要用于控制低溫或非常低溫介質的流量，如在LNG接收站、液氮的生產和儲存設施之中、航天液氫燃料系統等眾多領域廣泛應用。低溫球閥能夠在極低的溫度下正常工作，其材料和結構設計保證了在低溫環境下閥門的完整性和可靠性。維護保養簡便，延長閥門使用壽命，降低運營成本。沙坪壩區直銷超低溫球閥

超低溫球閥在液化天然氣（LNG）工業中具有廣泛的應用，其具體應用包括以下幾個方面：

液化天然氣儲存：在液化天然氣的儲存過程中，超低溫球閥被用于控制儲罐內液化天然氣的進出口。這些閥門能夠承受極低溫度，并保持出色的密封性能，從而確保儲罐內液化天然氣的**儲存。

液化天然氣運輸船舶運輸：在液化天然氣船舶上，超低溫球閥被用于控制液化天然氣的裝載和卸載過程。這些閥門需要能夠承受船舶在航行過程中產生的振動和沖擊，并保持穩定的密封性能。

管道運輸：在液化天然氣管道運輸系統中，超低溫球閥被用于控制管道的啟閉和調節流量。這些閥門需要能夠承受高壓和低溫的雙重考驗，確保液化天然氣在管道中的**運輸。 沙坪壩區直銷超低溫球閥調節低溫球閥時，需確保調節范圍在額定范圍內。

低溫球閥具有以下優點：

優異的耐低溫性能：

適應極端低溫環境：能夠在極低溫度（通常可低至-196℃甚至更低）下正常工作，保持良好的機械性能和密封性能，滿足液化天然氣（LNG）、液氧、液氫等低溫介質的輸送和控制需求，適用于各種低溫工況。

抗低溫變形能力強：在低溫下，其閥體、閥球、閥桿等部件的材料經過特殊處理和選擇，能有效抵抗低溫引起的收縮、變形等問題，確保閥門的結構完整性和可靠性。

良好的密封性能：

特殊的密封結構設計：采用唇式密封圈、彈簧預緊式閥座等特殊的密封結構，在低溫下能緊密貼合，有效防止介質泄漏。

高精度加工：對金屬密封面的表面質量要求極高，經過精密加工和研磨，表面粗糙度低，使密封面之間的貼合更加緊密，提高了密封的可靠性，避免了因泄漏引發的**隱患和資源浪費。

水壓試驗：

原理：通過向超低溫球閥內部注入水，增加內部壓力，模擬實際工況下的壓力環境，檢查閥門在一定壓力下是否存在泄漏，以此來判斷其密封性能。水是一種常用的試驗介質，因為它相對**、容易獲取且便于觀察是否有泄漏。

氣壓試驗：

原理：和水壓試驗類似，不過采用氣體（如氮氣）作為試驗介質。氣壓試驗可以檢測出微小的泄漏，因為氣體分子比水分子小，更容易從微小的泄漏通道滲出。但氣壓試驗具有一定的危險性，因為氣體的可壓縮性強，如果發生泄漏導致壓力急劇下降，可能會造成**事故，所以需要在**防護措施完善的情況下進行。 準確控制低溫介質（如液化天然氣、液氦等）的流量。

輔助密封原理（閥桿密封等）：

填料密封：在閥桿處通常采用填料密封來防止介質泄漏。填料一般是由纖維材料（如石墨纖維等）制成。這些填料被填充在閥桿與閥體之間的填料函中。當擰緊填料壓蓋時，填料受到壓縮，在閥桿周圍形成緊密的密封。在低溫環境下，填料材料的選擇至關重要。例如，采用柔性石墨作為填料材料，它在低溫下依然能夠保持良好的柔韌性和密封性，能夠防止低溫流體沿著閥桿滲出。

O 型圈密封（部分情況）：在一些超低溫球閥的其他部位，如閥體與閥蓋之間的連接部位，可能會采用 O 型圈密封。O 型圈通常由橡膠或特殊的彈性體材料制成。在低溫下，會選用耐低溫的橡膠材料，如硅橡膠。硅橡膠在低溫下能夠保持較好的彈性，當閥體和閥蓋通過螺栓連接并壓緊時，O 型圈被擠壓變形，填充在連接部位的間隙中，從而起到密封作用。 啟閉靈活，操作力矩小，適合頻繁開關的低溫控制系統。沙坪壩區直銷超低溫球閥

低溫球閥在閥門完全關閉時，應進行內部泄漏檢查和處理。沙坪壩區直銷超低溫球閥

基本結構與原理概述：

超低溫球閥主要由閥體、球體、閥桿、閥座和密封件等部分組成。其工作原理基于球體的旋轉來控制流體的流動。球體上有一個圓形的通孔，當球體的通孔與管道的軸線重合時，流體可以順利通過閥門，這就是閥門的全開狀態；當球體旋轉 90 度，使球體的通孔與管道軸線垂直時，流體的通道被球體截斷，閥門處于全關狀態。

流量調節原理（部分球閥適用）：

有些超低溫球閥可以實現一定程度的流量調節。這是通過控制球體的旋轉角度來實現的。當球體的通孔不完全與管道軸線重合時，流體通過的截面積會發生變化，從而可以調節流體的流量。不過，這種流量調節方式相對比較粗糙，與專門的調節閥相比，精度較低。但在一些對流量調節要求不是非常高的低溫流體系統中，也可以起到一定的流量控制作用。 沙坪壩區直銷超低溫球閥